Η Δημόσια Συζήτηση που διοργανώνει η Διαδημοτική Επιτροπή για τη Διάσωση του Υμηττού με θέμα:

«Προστασία του Υμηττού – Νέοι αυτοκινητόδρομοι»
θα γίνει την Κυριακή 22 Φεβρουαρίου, 6μμ
στο Μουσείο Εθνικής Αντίστασης Ηλιούπολης
Λ. Σοφ. Βενιζέλου και Μαρίνου Αντύπα- Κεντρική πλατεία Ηλιούπολης.

Το πρόγραμμα και οι συμμετέχοντες έχουν ως εξής

Ο Όμιλος Προετοιμασίας Στελεχών Αυτοδιοίκησης (ΟΠΣΑ) ξεκινά στις 9 Μαρτίου τον 3ο κύκλο Ομιλιών Συζητήσεων που αφορούν την Νομαρχιακή και Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Οι Ομιλίες θα πραγματοποιούνται στην Ηλιούπολη, στην αίθουσα διαλέξεων του Οργανισμού Εξωτερικού Εμπορίου (πρώην ΟΠΕ). Οδός Μαρίνου Αντύπα 86–88 Ηλιούπολη ή σε αντίστοιχους Δήμους που υποβάλλουν σχετικό αίτημα.

Η παρακολούθηση των Ομιλιών είναι ελεύθερη.

Οι Ομιλίες απευθύνονται σε αιρετούς των ΟΤΑ και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης καθώς και σε πολίτες, που επιθυμούν να ασχοληθούν με την Αυτοδιοίκηση (Τοπική και Νομαρχιακή) ή να έχουν τεκμηριωμένη άποψη για την Αυτοδιοίκηση γενικώτερα.

Ο πρόεδρος της ΔΕΠΑΗΛ κ Χριστοδουλάκης σε πρώτο πλάνο, και απέναντι οι εργαζόμενοι στην Αγ. Ταβιθά αλλά και οι (μάταια) αναμένοντες να συζητηθεί το θέμα για τον Υμηττό και τους αυτοκινητόδρομους

Πρεμούρα έπιασε τον πρόεδρο της ΔΕΠΑΗΛ κ. Νίκο Χριστοδουλάκη να αλλάξει εδώ και τώρα την νομική μορφή του κέντρου φροντίδας ηλικιωμένων της Αγ. Ταβιθά και από 'Μή κερδοσκοπική εταιρεία' να  μετατραπεί σε 'Κοινωφελή Επιχείρηση' ενώ από τον νόμο είχε περιθώριο να το κάνει μέχρι το 2013.

Εν όψει αυτής της αλλαγής προέτρεπε τις εργαζόμενες σε παραίτηση γιατί όπως τις έλεγε δεν υπήρχε νομική λύση να συνεχίσουν να δουλεύουν εφ όσον λύονταν η μή κερδοσκοπική εταιρεία. Η λύση που πρότεινε ήταν να υπογράψουν δίμηνη σύμβαση στον Δήμο και από εκεί και μετά ....
Οι εργαζόμενες κινητοποιήθηκαν και όταν το θέμα της αλλαγής της εταιρικής μορφής ήρθε για συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, αυτές ήταν εκεί.

Οι πολιτικοί εκπρόσωποι του ΠΑΣΟΚ για θέματα Δημοσίων Έργων και Περιβάλλοντος, Γιάννης Μαγκριώτης και Σπύρος Κουβέλης, σχετικά με την ανακοίνωση του Γ. Σουφλιά για την τελική παρουσίαση του έργου «Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής», έκαναν την ακόλουθη δήλωση:

Έχει δοθεί στη δημοσιότητα και δόθηκε για διαβούλευση στους Δήμους το σχέδιο του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (ΟΡΣΑ) για την τροποποίηση  του ισχύοντος Προεδρικού Διατάγματος «περί Προστασίας του ορεινού όγκου του Υμηττού».
Το θέμα είναι σημαντικό για την Ηλιούπολη, και σε συνδυασμό με το σχέδιο για τους 'Νέους Αυτοκινητόδρομους' θα αλλάξει δραματικά το περιβάλλον μας και το ρυθμό της ζωής μας.

Η Ηλιούπολη δεν φαίνεται να είναι ικανοποιημένη.

Τον αναθεωρημένο σχεδιασμό των 'Νέων Αυτοκινητόδρομων' παρουσίασε σήμερα Τρίτη 17/2/2009 ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς. Τα έργα θα δημοπρατηθούν τον Μάιο, και αν δεν υπάρξουν σοβαρά προβλήματα με ενστάσεις αναμένεται να ξεκινήσουν στο τέλος του έτους. Η ολοκλήρωσή τους έχει υπολογιστεί για το 2014 ενώ ορισμένα τμήματα προβλέπεται να παραδοθούν νωρίτερα, όπως, π.χ. το τμήμα προς Ελληνικό. Το έργο θα κατασκευαστεί με σύμβαση παραχώρησης για 25 χρόνια.
 Το πλήρες επίσημο κείμενο μπορείτε να το καταβάσετε από εδώ.

Τους επίσημους χάρτες μπορείτε να τους πάρετε από εδώ.
Όσον αφορά την Ηλιούπολη, η κατασκευή οδικού άξονα από την Κατεχάκη στο σημείο που είναι το στρατόπεδο Σακέτα, μέχρι την παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος, θα διέρχεται από την Ηλιούπολη, Αργυρούπολη και το Ελληνικό και κατά 85% θα είναι υπόγεια σήραγγα. Κόμβος θα γίνει στο ύψος του ΚΥΤ και σταθμός διοδίων στο ύψος της Αγίας Μαύρας.
Μεταφέρουμε αυτούσιο το τμήμα της συνέντευξης:

Στη μέση άφησε ο εργολάβος την κατασκευή του αγωγού ομβρίων υδάτων στην οδό Νεύτωνος γιατί δεν του έφτασαν ..τα λεφτά.

Για μία ακόμη χρονιά οι κάτοικοι της περιοχής θα αγωνιούν αν βρέξει και πλημμυρίσουν τα σπίτια τους.

Ο μετροπόντικας έσκαψε τα 5,5 χιλιόμετρα απο τον Άγιο Δημήτριο μέχρι το Ελληνικό, οι σταθμοί βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, μετρό προβλέπεται να έχουμε στην Ηλιούπολη στο τέλος του φθινοπώρου αλλά οι υποσχέσεις για ανεύρεση χώρου στάθμευσης για το σταθμό ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ ούτε στα χαρτιά υπάρχουν.

Το μόνο που μπορούμε να φανταστούμε είναι οτι με τη λειτουργία της επέκτασης του μετρό η περιοχή γύρω απο την Β' είσοδο Ηλιούπολης θα πλημμυρίσει απο αυτοκίνητα.