KYΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ - ΥΜΗΤΤΟ
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ 6 ΣΗΜΕΙΩΝ
1.Κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό.
2.Σύνδεση της Αττικής Οδού στο ύψος της Καισαριανής με το κέντρο της Αθήνας (περιοχή Χίλτον - Κάραβελ ),μέσω υπόγειου αυτοκινητόδρόμου κάτω από την Πανεπιστημιούπολη.
3.Διαφορετική διαχείριση του υφιστάμενου οδικού άξονα Λεωφ. Κατεχάκη -Λεωφ. Αλίμου :
α) είσοδος σε υπόγειο υπερτοπικό αυτοκινητόδρομο πρίν από τη στροφή προς Καρέα (σημείο Α), μέχρι και τη διασταύρωση προς το Νεκροταφείο Ηλιούπολης (σημείο Β)
β) συνέχεια υπόγειου υπερτοπικού αυτοκινητόδρομου από το σημείο Β μέχρι τη Λ.Βουλιαγμένης(σημείο Γ)
Τέσσερες εκδοχές για το σημείο Γ:
Γ 1 -Λ. Βουλιαγμένης και παραπλέυρως ρέματος Πικροδάφνης.
Γ2 -Λ. Βουλιαγμένης και Λ. Εθνάρχου Μακαρίου (Ηλιούπολη)
Γ3 - Λ. Βουλιαγμένης και Λ.Κύπρου (Αργυρούπολη)
Γ4 - Λ. Βουλιαγμένης και Λεωφ.Αλίμου.
4.Ανάπλαση του οδικού άξονα Λ.Ελ.Βενιζέλου-Πρωτόπαππα - Αθηνών -Ηρώων Πολυτεχνείου -Αργυρουπόλεως,
και μετατροπή του σε άξονα τοπικής κυκλοφορίας με χώρους πράσινου, ποδηλατόδρομους, χώρους στάθμευσης. Σύνδεση του τοπικού αυτού άξονα με δίκτυο πεζόδρομων-ποδηλατόδρομων.
5.Δημιουργία μιας συνεχούς λεωφορειολωρίδας η μιάς γραμμής τράμ, από Λ.Ποσειδώνος- Λ.Αλίμου -Λ.Βουλιαγμένης- Λ. Ελ. Βενιζέλου (Ηλιούπολη) - Καρέα -Λ.Κατεχάκη καθώς και ενός σταθμού μετεπιβίβασης ανά Δήμο σε τοπικές λεωφορειακές γραμμές.
6.Σύνδεση, (εφ’ όσον θεωρείται αναγκαία) του χώρου του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού και του αεροδρομίου των Σπάτων δια μέσου του ορεινού όγκου του Υμηττού , με μέσο σταθερής τροχιάς / επέκταση του προαστιακού σιδηρόδρομου.
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ
