Μια άκρως ενδιαφέρουσα συζήτηση όσο και έντονος προβληματισμός αναπτύχθηκε στην ημερίδα που οργάνωσε η δημοτική κίνηση ΗΛΙΟΥ Πόλις για ένα από τα πιό καυτά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Ηλιούπολη: Την υπερτοπική κίνηση που περνάει μέσα από την πόλη και τη λύση της επέκτασης της Περιφερειακής Υμηττού, τη στιγμή που η κυβέρνηση κρατάει κλειστά τα χαρτιά της και κανείς δεν ξέρει με σιγουριά το σχεδιασμό που προτείνει το Υπουργείο. Καλεσμένοι στο πάνελ ήταν οι επιστήμονες
- Πετράκης Κώστας, Συγκοινωνιολόγος
- Πατρίκιος Γιώργος, Αρχιτέκτων – Πολεοδόμος,Επίκουρος καθηγητής Δημοκρίτιου Πανεπιστημίου Θράκης και Ερευνητής στο ΕΜΠ στο εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος
- Στουρνάρας Γιώργος,Καθηγητής Πανεπιστημίου Αθηνών, Πρόεδρος Ελληνικής Επιτροπής Υδρογεωλογίας και Εκπρόσωπος στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Νερού
- Καρέτσος Γιώργος, Δασολόγος, Ερευνητής του Εθνικού Ιδρύματος Αγροτικής Έρευνας
οι οποίοι ανέλυσαν τα συν και τα πλην της λύσης της περιφερειακής Υμηττού απο την άποψη της επίδρασής της στο κυκλοφοριακό, στους κατοίκους και στο περιβάλον.
Έτσι στα θετικά συμπεριλαμβάνονται η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, η μείωση του καυσαερίου και του θορύβου μέσα στην πόλη, και στα αρνητικά ο περιορισμός της Β ζώνης Υμηττού αφού παράλληλα θα δημιουργηθούν διάφορες εγκαταστάσεις -όπως δείχνει η εμπειρία, η δημιουργία συμφόρησης στις περιοχές που θα γίνουν οι κόμβοι, και η διατάραξη στην πανίδα και χλωρίδα του όγκου του Υμηττού με προέκταση τις επιπτώσεις που δημιουργούνται στις εφαπτόμενες περιοχές αλλά και ευρύτερα στο λεκανοπέδιο.
Τοποθετούμενος ο δήμαρχος Ηλιούπολης Γιάννης Αναγνώστου δήλωσε οτι η πάγια θέση της Δημοτικής Αρχής είναι η κατασκευή της νέας περιφερειακής, ο σχεδιασμός της οποίας πρεπει να είναι τέτοιος ωστε να μην επηρεάζει τη συνοχή του οικιστικού ιστού της Ηλιούπολης.
Ο δήμαρχος Ελληνικού Χρήστος Γκορτσίδης ήταν αντίθετος με την κατασκευή της νέας περιφερειακής, με την αιτιολογία οτι στην σημερινή Ελλάδα των ιδιωτικών συμφερόντων, αυτοί που θα βγούν κερδισμένοι θα είναι μόνο οι ανάδοχοι του έργου, οι οποίοι τελικά θα φτιάξουν ένα έργο με το μικρότερο δυνατό κόστος χωρίς να ενδιαφερθούν για τις επιπτώσεις. Στην άποψή του συναίνεσαν και εκπρόσωποι κινήσεων του Δήμου Γλυφάδας.
Μιά εναλλακτική πρόταση κατέθεσε ο Πάνος Τότσικας, πολεοδόμος, εκ μέρους της Πρωτοβουλίας Πολιτών για την Προστασία του Υμηττού: Αντί να γίνει η νέα περιφερειακή με τις όποιες νέες επιπτώσεις στο περιβάλον, να γίνουν δύο υπόγεια τούνελ που ξεκινώντας απο τη Βουλιαγμένης, ένα στα σύνορα Αργυρούπολης Ηλιούπολης και ένα στο ύψος της Δάφνης-Αγ. Δημητρίου, να περνούν κάτω από την Ηλιούπολη, να βγαίνουν στο νεκροταφείο, και απο εκεί ένα νέο τούνελ να βγάζει τα αυτοκίνητα μετά τον Καρέα, στο ύψος του στρατοπέδου Σακκέτα. Παράλληλα να γίνουν αναπλάσεις με πάρκα και ποδηλατόδρομους των οδικών αξόνων που υπάρχουν σήμερα και να δημιουργηθούν υποδομές για λεωφοριόδρομους.
Στη συνέχεια μίλησαν αρκετοί Ηλιουπολίτες, κάποιοι λέγοντας οτι η νέα περιφερειακή πρέπει να γίνει με τις λιγότερες όμως επιπτώσεις και με σεβασμό στο περιβάλον (υπογειοποίηση, λιγότεροι κόμβοι κλπ), και κάποιοι δήλωσαν την άρνησή τους στην κατασκευή, λέγοντας οτι αυτό το μοντέλο ανάπτυξης είναι αντίθετο στις πραγματικές ανάγκες που έχει η κοινωνία.
Το σίγουρο πάντως είναι, οτι με το σύνολο των τοποθετήσεων αναπτύχθηκε ενας υγειής προβληματισμός και βγήκαν στην επιφάνεια όλες οι διαστάσεις του προβλήματος της υπερτοπικής κίνησης αλλά πολύ περισσότερο οι λύσεις που θα δώσει και τα προβλήματα που θα δημιουργήσει μια επέκταση στην περιφερειακή Υμηττού.
Στην ημερίδα παρευρέθηκαν επίσης στελέχη της Δημοτικής Αρχής, δημοτικοί σύμβουλοι, δήμαρχοι και εκπρόσωποι των ομόρων δήμων, και προσωπικότητες της πόλης.
