Όπως ανακοίνωσε πρόσφατα στη Βουλή ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Γιώργος Σταθάκης, στη χρηματοδότηση από το πακέτο Γιούνκερ συμπεριλαμβάνεται και η κατασκευή της υπόγειας σήραγγας που θα συνδέει την Περιφερειακή Υμηττού με τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο που θα δώσει ανάσα στον οικιστικό ιστό της Ηλιούπολης αφού θα μειώσει σημαντικά την κυκλοφορία διερχόμενων οχημάτων από τον δήμο μας.
Η δημιουργία υπόγειας σήραγγας από την περιοχή του Καρέα μέχρι την Λ. Βουλιαγμένης, είχε προταθεί όταν οι τότε κυβερνήσεις ήθελαν να υλοποιήσουν την επέκταση της Περιφερειακής Υμηττού μέχρι το Ελληνικό. Την πρόταση αυτή, που είχε καταθέσει ο συμπολίτης μας πολεοδόμος Πάνος Τότσικας εκ μέρους της « Πρωτοβουλίας Πολιτών για την προστασία του Υμηττού» και εν συνεχεία της «Διαδημοτικής συντονιστικής επιτροπής για τη διάσωση του Υμηττού», τελικά είχε υιοθετήσει και η παράταξη ΗΛΙΟΥ-Πόλις Ανθρώπινη Πόλη με τον αείμνηστο Κώστα Κονδύλη.
Σημειώνουμε ότι παλαιότερα, το 1992, ο συγκοινωνιολόγος Κωνσταντίνος Ζέκκος στην Κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου Ηλιούπολης που είχε εκπονήσει, πρότεινε την δημιουργία ενός νέου αυτοκινητόδρομου μεγάλης κυκλοφορίας πάνω στο ρέμα Πικροδάφνης (με μπάζωμα) από την Λ. Βουλιαγμένης μέχρι την Λ. Μαρίνου Αντύπα. Στην συνέχεια προέβλεπε την δημιουργία υπόγειας σήραγγας μέχρι την περιοχή του θεάτρου των βράχων στην Νέα Ελβετία.- Βύρωνα και επιφανειακή επέκτασή του νέου αυτοκινητόδρομου μέχρι την Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού.
Ύστερα από πολυετή μαραθώνιο, και με την συνδρομή του τότε προέδρου του Οργανισμού Ρυθμιστικού Αθήνας Γιάννη Πολύζου, εγκρίθηκε τελικά το 2014 η ένταξη της πρότασης Τότσικα στο Ρυθμιστικό Σχέδιο, όταν ο σημερινός δήμαρχος Ηλιούπολης Βασίλης Βαλασόπουλος υποστήριζε ακόμη την επέκταση της Περιφερειακής Υμηττού στον δασικό χώρο του βουνού, πάνω από τον Βύρωνα, την Ηλιούπολη, την Αργυρούπολη , μέχρι την Γλυφάδα.
Το τελευταίο διάστημα, ο Βασίλης Βαλασόπουλος κάνοντας στροφή 180 μοιρών, υιοθετεί και προωθεί για χρηματοδότηση από το πακέτο Γιούνκερ την ήδη ενταγμένη στο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας πρόταση Τότσικα.
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2016 εντάσσει τη 'νότια επέκταση του περιφερειακού Υμηττού' στα έργα του τομέα υποδομών και μεταφορών, εκτιμώμενου προϋπολογισμού 1.445.000.000 ευρώ, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν από το 'πακέτο Γιούνκερ'.
Αφού λοιπόν λύθηκαν όλα τα προβλήματα μένει να βρεθεί και το όνομα της Σήραγγας. Τα δύο ονόματα που παίζουν είναι «Βαλασόπουλος» ή «Τότσικας»! .
Παλιότερα όταν κατασκευάζονταν σημαντικά δημόσια έργα, με την ένταξη ενός έργου στο προϋπολογισμό του κράτους το έργο γινότανε! Αργά ή γρήγορα , με υπερβάσεις ή όχι , κυρίως με υπερβάσεις, το έργο γινότανε. Η ένταξη λοιπόν ήταν σημαντικό βήμα στη διαδικασία κατασκευής ενός έργου.
Σήμερα και ιδιαίτερα για έργα που θα ενταχθούν στο Πακέτο Γιούνκερ τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά. Το Πακέτο Γιούνκερ «έρχεται» να βοηθήσει-χρηματοδοτήσει αποκλειστικά ιδιωτικά έργα. Όσον αφορά την σήραγγα το Πακέτο Γιούνκερ θα εντάξει το έργο στα επιλέξιμα έργα αφού προηγούμενα συγκροτηθεί επιχειρηματικός όμιλος που θα χρηματοδοτήσει το έργο και θα αναλάβει την εκμετάλλευση του. Με βάση αυτά :
Το έργο θα στηριχθεί στην κερδοφόρα εκμετάλλευσή του. Δηλαδή ΔΙΟΔΙΑ.
Όσον αφορά την ένταξη του έργου, δεν έχουν καμιά σημασία οι εκδηλώσεις προθέσεων για ένταξη ή μη αλλά οι οικονομοτεχνικές μελέτες με βάση τις οποίες αποδεικνύεται η βιωσιμότητα του έργου.
Για τέτοιες μελέτες δεν γίνεται λόγος.
Το πολιτικό lobby του Τεχνικού επιμελητηρίου δεν κάνει καθόλου λόγο γι αυτό! Η πολιτική εκμετάλλευση που προκύπτει από την επικοινωνιακή κάλυψη του έργου μόνο ως «ιδιοτελή» πολιτική εκμετάλλευση μοιάζει, στο βωμό της οποίας θυσιάζεται και το ίδιο το έργο!
Το θέμα των ΔΙΟΔΙΩΝ και της ιδιωτικοποίησης του έργου αναδεικνύει ένα προβληματισμό που έχει να κάνει με το βαθμό που θα απαλλαγεί η Ηλιούπολη από την Υπερτοπική Κίνηση.
Προφανώς με την τοποθέτηση διοδίων δεν είναι δυνατό να γίνουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα κάνουν σχετικά υποχρεωτική την διάβαση δια της Σήραγγας. Θα παραμείνουν λοιπόν όλες οι οδοί – αρτηρίες που και σήμερα κατευθύνουν την κίνηση στην Κατεχάκη!
Είμαστε λοιπόν μπροστά σε εκθέσεις ιδεών , μία των οποίων είναι και η παρούσα καταγραφή. Με εκθέσεις ιδεών όμως το Πακέτο Γιούνκερ δεν χρηματοδοτεί κανένα έργο!
Περισσότερα ...